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LY12铝棒 硬质Ly12铝
- 更新时间：2017-06-09
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陈宗海 先生（业务经理）
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LY12铝板的介绍：（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）
LY12铝板状态及典型用途：
板材 O、T3、T361、T4、T72、T81、T861
厚板 O、T351、T361、T851、T861
拉伸管 O、T3
挤压管、型、棒、线材 O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511
冷加工棒材、线材 O、T13、T351、T4、T6、T851 无锡阪神冶金提供
典型用途：
飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋浆元件及其他各种结构件。 无锡阪神冶金提供
LY12铝板的应用范围:
LY12铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。
LY12铝板的化学成分（%）：
硅 Si: 0.50 铁 Fe:0.50 铜 Cu:3.8～4.9 锰 Mn:0.3～0.9 镁 Mg:1.2～1.8 铬 Cr:0.10 镍 Ni: --
锌 Zn:0.25 钛 Ti :0.15 其它: 0.15 铝 Al:余量
LY12铝板的力学性能:
抗拉强度 σb (MPa)：205～420
伸长率 δ10 (%)：12～15
固溶处理温度：529℃～541℃.
抗拉强度(≥Mpa)470
0.2%屈服强度(≥Mpa)325
伸长率(θ5%)10
疲劳强度105
硬度HB120
电导率20°C,30
20°C电阻率n .m 48
弹性模量 68
产品图片实拍展示：（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）
2系列其他牌号介绍（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）
2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014：广泛应用于飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）铆钉，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他种种结构件
2017：第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024：飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036：汽车车身钣金件
2048：航空航天器结构件与兵器结构零件
2124：航空航天器结构件
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01：工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉
2A02：工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06：工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉
2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16：工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17：工作温度225~250摄氏底的航空器零件
2A50：形状复杂的中等强度零件
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90：航空发动机活塞
快来联系我们吧~（ALCOA&Ling Hong，专业铝合金制造者与经销者）
统一热线电话：021-57643607
翎弘金属材料（上海）有限公司
上海松江泗泾高新技术开发区横港路1002号
电话：021-57643607 传真：021-57678774
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LY12铝板状态及典型用途：
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厚板 O、T351、T361、T851、T861
拉伸管 O、T3
挤压管、型、棒、线材 O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511
冷加工棒材、线材 O、T13、T351、T4、T6、T851 无锡阪神冶金提供
典型用途：
飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋浆元件及其他各种结构件。 无锡阪神冶金提供
LY12铝板的应用范围:
LY12铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。
LY12铝板的化学成分（%）：
硅 Si: 0.50 铁 Fe:0.50 铜 Cu:3.8～4.9 锰 Mn:0.3～0.9 镁 Mg:1.2～1.8 铬 Cr:0.10 镍 Ni: --
锌 Zn:0.25 钛 Ti :0.15 其它: 0.15 铝 Al:余量
LY12铝板的力学性能:
抗拉强度 σb (MPa)：205～420
伸长率 δ10 (%)：12～15
固溶处理温度：529℃～541℃.
抗拉强度(≥Mpa)470
0.2%屈服强度(≥Mpa)325
伸长率(θ5%)10
疲劳强度105
硬度HB120
电导率20°C,30
20°C电阻率n .m 48
弹性模量 68
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2011：螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014：广泛应用于飞机结构（蒙皮，骨架，肋梁，隔框等）铆钉，卡车轮毂，螺旋桨元件及其他种种结构件
2017：第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024：飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036：汽车车身钣金件
2048：航空航天器结构件与兵器结构零件
2124：航空航天器结构件
2218：飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环
2219：航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300摄氏度。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力
2319：焊拉2219合金的焊条和填充焊料
2618：模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件
2A01：工作温度小于等于100摄氏度的结构铆钉
2A02：工作温度200~300摄氏度的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06：工作温度150~250摄氏度的飞机结构及工作温度125~250摄氏度的航空器结构铆钉
2A10：强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉
2A11：飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14：形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16：工作温度250~300摄氏度的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17：工作温度225~250摄氏底的航空器零件
2A50：形状复杂的中等强度零件
2A60：航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70：飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80：航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90：航空发动机活塞
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电话：021-57643607 传真：021-57678774
